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商品訊息功能
商品訊息描述
★6插座6開關,每一個插座均有獨立開關，方便使用、節省空間、節能省電
★具有自動斷電過載保護，防止電線走火，保障家人安全
★插座採用ABS耐熱材質，電線採用加厚雙層絕緣線，安全加倍
★內置突波吸收裝置，將異常電壓抑制到安全範圍，穩定電流，保護電器
★平貼式180度轉向設計，避免折損走火，使用方便
★通過國家認證CNS標準，依照ISO標準製程，雙重認證，消費者安心使用
商品分類：
6尺-橘黃色
9尺-粉紅色
15尺-綠色
電器產品電力消耗參考
10W~250W :電視機、收音機電風扇、電話機印表機、捕蚊燈音響、錄放影機螢幕、電腦主機檯
250W~500W :果汁機、 電冰箱、洗衣機、雷射傳真機
500W~800W :電子鍋、電熨斗、 電鍋、電咖啡壺
800W~1100W :烤麵包機、吸塵器、電熱水瓶、電火鍋
1100W~1300W :吹風機、微波爐、 電暖器、影印機、電磁爐、熨斗
以上數據僅供參考，請依各商品實際耗電量為準
**經濟部商檢局檢驗合格RS3672，安全有保障**
**本產品投保二仟萬產品責任險**
商品訊息特點
- ◎◆台灣製造，品質保證
- ◎◆馬卡龍色更美觀
- ◎◆大容量1650W，插頭再多都不怕
◆安全插頭還可180度大轉向
◆採用耐燃、耐衝擊材質，內建抗雷擊吸收器、自動斷電保護
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【台灣醒報記者林亭妤台北報導】「體育協會應設置公益董事。」立委徐永明26日在公聽會上指出，很多協會的理監事其實是由立法院的前輩擔任，恐有職權利害關係的衝突，為了迴避，應朝設置公益董事的方向努力。政大法律學系副教授林佳和也表示，協會財務要公開，不只是讓主管機關備查期間限定而已，而是所有人都能看到。
棒球球員工會發言人趙子維認為，協會幾十年來對推動台灣體育的貢獻很大，但隨著運動越來越職業化、產業化，當今協會確實已需要做整體性結構的改變，要有一個新邏輯或新監督單位。不過他也緩頰說，不要一昧認為理監事長都是壞人，有些人或許是事業有成後，想做一些事回饋社會，包括捐錢、捐贈物資給協會。
「決策過程、財務會計報告要公開，不是像人民團體的管制邏輯一樣，只是把通過的預算、決算讓主管機關備查而已。」政大法律學系副教授林佳和表示，世界各單項協會都該建立內部的獨立監督機制，像德國足協在今年成立行政監察人（身分類似國內監察委員），它們委託外界的中立律師來擔任，律師必須為自己的專業負責。
「相關協會的整體財務查核，主計、政風單位正在執行，查核結果未來會逐步公布。」體育署長何卓飛表示，現在已經在做的部分就是財務查核，不過針對立委徐永明7大建議之一，認為體育署針對有缺失的協會得以中斷國家補助，他回應，中斷補助有可能對選手的出賽權益造成損害，如何讓選手得以不受協會影響，繼續順利出賽，中間的銜接機制需要大家集思廣益制定。
「法律必須先防弊，才能解決未來的爭端。」林佳和也指出，協會與第三方贊助商的關係在其他國家問題不大，但我國卻如此不清不楚，就連政府和羽協自己，對於協會、贊助商、球員三方法令的關係都無法具體說明。他提醒，保障運動員在法律上有3個選擇：做為協會直接會員、做為協會間接地位（如學校、地方委員會會員）、以及簽訂明確契約。
（中央社記者黃旭昇新北市31日電）台北捷運環狀線電聯車原型車完工出廠，將於11月底運抵環狀線南機廠，整備後功能測試及驗證。環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛。
新北市政府捷運工程局表示，台北捷運環狀線電聯車原型車，由軌道工業由日立軌道義大利公司（Hitachi Rail Italy S.p.A,HRI)製造，採鋼軌鋼輪型式，每部列車由4節車廂組成，車廂間設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象。
捷運工程局說，首部原型列車於台北時間8月30日，於義大利雷焦卡拉布里亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。
全線位於新北市境內的環狀線第一階段，目前進度已達70.6%，由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦。台北市政府捷運工程局長張澤雄，期勉工作團隊在最後一哩路，持續秉持信念完成所有測試與驗證。
新北市府捷運工程局長趙紹廉表示，原型車出廠，配合環狀線沿線的吊裝工作，環狀線預計將於107年底完工，為新北市及大台北都會區民眾，提供交通服務。
環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。完工營運後，新北市民搭捷運路轉換，將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。
工程全長15.4公里，共設14座車站，與1處機廠，從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影。1050831
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【（于模?）】
汽車智能駕駛不再只是夢想！全新BMW大7系列用先進科技讓駕駛者真切感受智能駕駛帶來的極致安全感。該與前車保持多少距離呢？以往駕駛人只能憑感覺，現在靠著「主動車距定速控制系統」內的攝影機和雷達，210Km/h時速內都能輕鬆掌控與前車最佳距離。倘若前車緊急煞車而車主又未及踩煞車，車輛也會自動煞停。
「主動車道維持輔助」能在70～210Km/h時速內讓大7系列穩定維持在車道中央，即便駕駛者稍稍偏離車道，系統也會主動介入轉動方向盤穩住行進方向；「車側防撞輔助」亦能在70～210Km/h時速內協助車輛閃避來自側面視線盲點區危險，一旦感知行駛偏移或側向來車過於逼近，系統就會介入微調轉向以避免碰撞。
「自動停車輔助系統」則是透過中央顯示幕影像，更智慧地幫車主找到最佳停車位，甚至車主只需按下按鈕，該系統就會自動換檔、轉向、倒退、煞停，直至把車停妥。停車非但沒了煩惱，還更顯優雅。
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